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相信不少伙伴應(yīng)該都有同樣的經(jīng)歷
，夜里車行駛在高速公路上
，卻只能看到四周烏漆墨黑的一片
，除了車大燈和路面反光標(biāo)志
，基本看不到其他亮光
，讓人怪沒安全感的。
為什么高速公路上沒有路燈呢
？有路燈是不是會更安全呢
？
其實(shí)一般來說，高速公路一般除了重要的橋面和隧道外
，都是不安裝路燈的
。
高速公路安全系數(shù)較高
有見過夜里行人和非機(jī)動車輛像在城市街道上那樣來來往往嗎？
沒有！因?yàn)楦咚俟凡辉试S行人和非機(jī)動車輛上
，不允許摩托車
、拖拉機(jī)、三輪車上
，沒有15秒上80碼的車是不能上的
。
安裝路燈并不是為了車輛安全和方便（因?yàn)檐囉星罢諢簦菫榱朔菣C(jī)動車和行人安全
、方便的
。
而高速公路和城市道路的服務(wù)功能不同，城市道路不僅有車輛通行
，而且非機(jī)動車
、行人密集，所以有路燈
。
高速公路是連接城市與城市
、城市與鄉(xiāng)村的城區(qū)外道路，少有非機(jī)動車和行人
。
因此，一般高速公路不設(shè)路燈
。另外
，高速公路路面都很平坦，無明顯坑槽
，路況保持較好
，安全系數(shù)更高。
路面反光標(biāo)志滿足需求
高速公路上安裝路燈
，對司機(jī)來說是不是更安全更方便呢
？
答案是否定的。
路燈照明是不連續(xù)的
、不均勻的
。對高速行駛車輛司機(jī)來說，這種明暗交替會造成視覺誤差（錯覺）
，非常危險(xiǎn)
。
此外，也會很快造成眼睛疲勞
。而且路燈照明度較差
，而且是散射光，會使長途行駛中的駕駛員眩目
，造成駕駛安全隱患
。
那沒有路燈，司機(jī)夜間在高速公路上行駛怎么辦？
當(dāng)外界照明不足
，車輛大燈可以為司機(jī)提供更安全的照明
。由于沒有對向車阻隔，夜間可以開遠(yuǎn)光燈行駛（這個開車的朋友一定很有體會）
。
這也是一些司機(jī)即使在燈光明亮的城市街道上行駛時也喜歡開大燈（遠(yuǎn)光燈）的原因（當(dāng)然
，這是不好的駕駛習(xí)慣）。
車輛夜間行車
，完善的路面標(biāo)志和反光標(biāo)志完全滿足需要
。
夜里，在汽車前燈的強(qiáng)烈照射下
，交通標(biāo)志上的反光膜會將光線定向反射
，照亮路面，并能將各種交通標(biāo)志清晰地反射到司機(jī)的眼里
，足以完成方向引導(dǎo)的功能
。
造價不低，管理麻煩
我國的高速公路總里程有十萬多公里
，全路段安裝路燈
，必定是一筆不小的花費(fèi)。
而且高速公路線路的車輛流量隨機(jī)性太強(qiáng)
，為了少量車的通行全線安裝路燈
，勢必造成巨大的能源浪費(fèi)。另外
，高速公路穿州過省
，各路段分段供電和管理也是一個棘手的問題。
綜上
，在高速公路上安裝路燈并不一定科學(xué)
，也不節(jié)能。雖說高速公路安全系數(shù)較高
